Redazione QualEnergia.it
Tutti i dati evidenziano che le vetture plug-in rappresentano ancora le briciole nelle vendite complessive, ma nei prossimi anni il quadro potrebbe evolversi molto rapidamente. A patto che anche i costruttori facciano la loro parte, come spiega uno studio McKinsey. E in Italia occhi puntati sul decreto DAFI.
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L’ibrido sorpassa il metano e l’elettrico “puro” continua a crescere, ma vale una quota irrisoria del mercato automobilistico complessivo in Italia.
Secondo i dati UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri) ripresi dal ministero dei Trasporti, a gennaio 2017 le immatricolazioni di vetture ibride sono aumentate del 40% rispetto all’inizio del 2016 (4.663 unità), toccando così il 2,7% delle vendite.
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via Roberto Montanaro Blog
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