Alessandro Codegoni
Un confronto tra le emissioni sul ciclo di vita delle auto diesel ed elettriche è a tutto vantaggio delle seconde. Ma c'è di più: due esempi di usi “creativi” delle batterie per l’auto elettriche mostrano come sia molto complicato calcolare le reali emissioni di questa tecnologia, proprio per la sua notevole flessibilità.
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Le recenti dichiarazioni di Sergio Marchionne secondo cui le auto elettriche emetterebbero più CO2 di quelle diesel, considerando le emissioni delle centrali che le alimentano e del loro ciclo di vita, hanno suscitato molte polemiche e discussioni.
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