Alessandro Codegoni
La possibilità per una utility di controllare i sistemi di carica e scarica connessi alle batterie delle auto elettriche per gestire la rete, in gergo V2G, potrebbe incidere sulla durata degli accumuli. Due studi sperimentali hanno portato a conclusioni interessanti.
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A noi italiani, per ora, la cosa può interessare relativamente, visto la scarsa diffusione di auto elettriche nel nostro paese (in crescita, però: erano lo 0,21% delle auto vendute nel 2013, nel secondo trimestre 2017 sono state l’1,19%), ma in altri paesi si comincia a pensare seriamente ad utilizzare le batterie di questi mezzi per la regolazione della rete elettrica.
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